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교류 발전기 풀리 F-225643.06 제거

간단한 설명:

현재 독일의 ina나 일본의 NTN, NSK, Koyo가 생산하는 OAP는 양방향(충격 흡수) 풀리의 성능인 단방향 풀리에 비해 유사한 장점을 가지고 있습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

매개변수 원래 번호 발전기 번호 발전기 번호 적용 모델
비스듬한 6 보쉬 발레오 F-225643 솽롱
OD1 61 F00M991392 2655139 F-225643.04 H200
OD2 56 0123520010 439298 F-225643.05 기아 쏘렌토 2.5L
35.5 535013610 F-225643.07 아버지
IVH 17 535007710 5375 F-225643.09
로타리 오른쪽 535000210 보쉬 F-225643.10
M M16 F-225643.06 1126601549 F-225643.11
F-225643.05 1126601572 F-225643.12
F-225643.04 0123320029
F-225643 0123320047

당사에서 새롭게 설계, 제조 및 특허를 받은 원웨이 풀리 제품은 기존의 변속기 구조를 개선하고 정밀한 구조와 우수한 성능으로 새로운 변속기 시스템을 설계하고 역회전 시 발생하는 음전기를 방지하고 탄성 부품에 의해 흡수되는 진동으로 인한 소음을 줄입니다.액세서리 구동 시스템의 성능에 대한 긍정적인 영향(특정 애플리케이션에 따라 다름)에 따르면 OAP 단방향 풀리의 장점은 다음과 같습니다.

1. 시작 시 단방향 전송 용량, 바운스 및 반전은 전송 전력을 생성하지 않습니다.

2. 역 스핀 차이는 차량 전자 장치 및 모터의 손상을 방지하기 위해 역 전류를 생성하지 않습니다.

3. 작동 중 벨트 편향 및 소음을 ​​크게 줄이고 공회전 및 기어 변속 중 소음을 줄입니다.

4. 벨트 진동 및 텐셔너 스트로크를 줄이고 작동 중 벨트 장력 진동을 효과적으로 줄입니다.

5. 벨트 장력을 줄이고 발전기 시스템 및 벨트의 수명을 향상시킵니다.

6. 엔진 공회전 단계에서 발전기의 평균 속도를 높입니다.엔진 연료 소비를 약 10% 감소시킵니다.

현재 독일의 ina나 일본의 NTN, NSK, Koyo가 생산하는 OAP는 양방향(충격 흡수) 풀리의 성능인 단방향 풀리에 비해 유사한 장점을 가지고 있습니다.


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